Chinasp.ru

Авто Клондайк
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Бензопила техпром регулировка карбюратора

Регулировка карбюратора бензопилы позволяет инструменту работать на полную мощность с максимально экономичным расходом топлива. Сама регулировка производится непосредственно с уже очищенным топливным и воздушным фильтром. Большинство карбюраторов настраиваются с помощью трех винтов: для максимальной и минимальной частоты вращения, а также для холостого хода.

Винты H и L регулируют соотношение бензиновой и воздушной смеси, определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. Когда вы откручиваете винты, смесь обогащается, и скорость соответственно падает, когда вы закручиваете смесь истощается – скорость увеличивается.

Обозначение H относится к винту с максимальной скоростью, который управляет основной струей, а L – к винту с минимальной скоростью, который управляет холостой струей. Используя винт s, скорость холостого хода точно регулируется. Часто некоторые производители бензиновых инструментов сокращают количество доступных регулировочных винтов карбюратора, чтобы упростить настройку.

Настройка бензопилы на карбюратор делится на два основных этапа – базовый (заводские настройки), который осуществляется при выключенном двигателе, и заключительную настройку. Производится при работающем двигателе и прогревается. Точное значение углов поворота берется из инструкции по эксплуатации конкретной бензопилы. Несоблюдение инструкций изготовителя может привести к повреждению двигателя.

Регулировка карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора бензопилы – Основная настройка карбюратора.

Регулировочные винты максимального H и минимального L медленно поворачиваются по часовой стрелке до упора, затем поворачиваются назад на 2 оборота, а также возможны другие настройки

Проверка и регулировка оборотов холостого хода.

Ища наибольшую скорость холостого хода, для этого медленно поворачивайте винт L в разные стороны. Как только будет найдена максимальная частота вращения двигателя, поверните винт l на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь работает на холостом ходу, поверните винт T или (S) против часовой стрелки до упора.

Проверка и регулировка максимальной скорости.

Регулировка максимального числа оборотов двигателя осуществляется винтом Н. Когда он поворачивается (вращение по часовой стрелке), скорость увеличивается, а когда он поворачивается, она уменьшается. Бензопильные двигатели разных производителей имеют самую высокую скорость вращения от 11500 об / мин до 15000 об / мин. Вы не сможете установить более высокую скорость. Это не предусмотрено зажиганием, и такие повороты очень опасны для двигателя. Максимальную скорость бензопилы можно определить по перебоям в зажигании. Если они приближаются, винт Н слегка поворачивается против часовой стрелки.

Читайте так же:
Переменным резистором можно регулировать обороты двигателя

Если двигатель не проверен на ускорение и максимальные обороты, то регулировка бензопилы не может считаться завершенной.

Регулировка карбюратора бензопилы – Проверка ускорения.

При плавном нажатии на газовый курок двигатель должен очень уверенно набирать обороты от холостого хода до максимального (от 2800 об / мин до 11500-15000 об / мин, в зависимости от марки бензопилы). Если скорость медленная и запаздывает, то поверните винт l медленно против часовой стрелки, но не более чем на 1/8 оборота.

Регулировка карбюратора бензопилы – Еще раз проверяем регулировки

После регулировки ускорения и максимальных оборотов в минуту следует еще раз проверить работу пилы на холостом ходу – двигатель должен работать стабильно, цепь не должна двигаться. Установка бензопилы должна быть повторена, если это условие не выполняется, но за исключением основного этапа регулировки.

Даже после регулировки пила может заводиться, но быстро глохнуть. Причина этой проблемы – неправильно отрегулированный карбюратор. Схема регулирования различна у разных моделей. Если вы не справились с этой задачей то лучше обратиться к специалистам. В сервисных центрах регулировку проводят на спецоборудовании, что гарантирует высокое качество результата.

Общие сведения

Как было отмечено выше, бензопилу никак нельзя отнести к сложным инструментам. Тут минимальное количество узлов и механизмов, которые могут выйти из строя, а большинство деталей не ремонтируется, а просто напросто меняются. Но это не касается карбюратора, который периодически необходимо регулировать.

Зачастую больше времени уходит не на ремонт, а на поиски неисправности. Но бензопила, регулировка карбюратора которой будет рассмотрена немного позже, — устройство небольшое, поэтому работа скорее ювелирная, нежели сугубо механическая. Давайте рассмотрим все нюансы и особенности. Особенно интересно будет владельцам отечественных моделей, так как они в подобном ремонте нуждаются чаще всего. Но обо всем по порядку.

Читайте так же:
Регулировка замка двери на фиате

Настройка инструмента для работы

Вновь приобретенная бензопила регулируется заводом-изготовителем в соответствии с максимальными показателями функционирования оборудования. Заводские настройки обеспечивают работу инструмента на высоких и низких оборотах на максимуме, то есть карбюратор подает в двигатель на любом режиме максимально обогащенную смесь. Перед тем как провести самостоятельную регулировку функционирования силового агрегата требуется запустить мотор и прогреть его, дав ему некоторое время.

В процессе проведения подобного рода манипуляций следует знать, что настройка числа максимальных оборотов при помощи регулировочного винта напрямую влияет на максимальную мощность и частоту оборотов двигателя. От максимальной мощности, выдаваемой двигателем, зависит производительность оборудования и комфорт в процессе проведения распиловки леса.

Регулировка карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора бензопилы: L – настройка низких оборотов, Н – настройка верхних оборотов, Т – регулировка холостого хода.

Поступление в камеру сгорания обедненной горючей смеси приводит к тому, что устройство начинает работать на максимуме своих возможностей, а это, в свою очередь, провоцирует быстрый выход бензопилы из строя. Для того чтобы этого не произошло, требуется найти оптимальное соотношение между всеми режимами производительности двигателя.

При работе устройства на обедненной смеси в случае возрастания нагрузки происходит захлебывание двигателя, что является недопустимым.

В процессе регулировки работы карбюратора следует использовать для определения числа оборотов специальный прибор – тахометр.

Измерив количество оборотов двигателя, следует этот показатель сравнить с тем, который приводится заводом-изготовителем в техническом паспорте, прилагающемся к бензопиле.

В процессе настраивания следует добиться полного соответствия количества оборотов двигателя на практике тому показателю, который указан в техпаспорте. Полное совпадение технических характеристик позволяет обеспечить правильный режим работы инструмента.

В случае если карбюратор готовит обедненную смесь, то в процессе работы устройства появляется специфический визжащий звук, проявляющийся на любых режимах эксплуатации оборудования. Если топливная смесь является слишком обогащенной, то в процессе функционирования возникает неприятное дымление из глушителя.

Читайте так же:
Регулировка оборотов триммера штиль

Оптимальные условия работы карбюратора

Схема работы карбюраторов, служащих для смешивания топлива с воздухом, всеми производителями используется едина. Отличаются агрегаты лишь конструктивно.

Основным его элементом является специальная аэродинамическая трубка с сужающейся частью – диффузором, в котором происходит ускорение воздушного потока.

Поперек нее располагается дроссельная заслонка, изменение положения которой позволяет регулировать подачу топливно-воздушной смеси в цилиндр.

Поплавковая камера, предназначена для поддержания определенного уровня топлива и подачи его через жиклер в распылитель.

Принцип работы карбюратора основан на использовании разности давлений в бензиновом резервуаре, которое близко к атмосферному, и значительно разряженным пространством за диффузором. Открытие заслонки усиливает поток воздуха и уменьшает его плотность, что способствует всасыванию большего количества горючего и увеличению оборотов двигателя.

Правильная настройка карбюратора позволяет поддерживать оптимальный, рассчитанный производителем для конкретного двигателя состав топливно-воздушной смеси. Любое его изменение в ту или иную сторону ведет к сбою в работе инструмента.

Признаки разрегулировки карбюратора:

  • Бензопила с трудом запускается и сразу же глохнет. Причина – недостаток топлива в составе (бедная смесь).
  • Большой расход горючего, дым в выхлопных газах – верный признак перенасыщенности эмульсии.
  • После прогрева на малых оборотах двигатель плохо набирает высокие или глохнет при нажатии на акселератор – выставлены очень низкие обороты малого газа.

Средства регулировки

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле «Партнер»? Прежде всего, необходимо разобраться в назначении трех винтов, которыми оснащаются модели 142, 240, 236, 137 и прочие подобные. У каждого из них есть свое обозначение и назначение:

  • Винт L – с его помощью регулируются низкие обороты.
  • Винт H – им настраивается мотор для работы на высоких оборотах.
  • Винт T – регулирует параметры холостого хода.

Некоторые модели бензопил оснащаются всего лишь одним витом с маркировкой T. Соответственно, регулировка карбюраторов в этом случае делается путем проведения манипуляций лишь с ним одним.

Читайте так же:
Регулировка заднего моста иж 2717

Как отрегулировать карбюратор бензопилы

Помимо этого, стоит понимать, что независимо от количества винтов оптимальный режим работы бензопилы обеспечивается настройками карбюратора, которые были выставлены еще в заводских условиях. Что касается самих винтов, то их наличие обусловлено работой инструмента при определенных погодных условиях.

Пошаговая инструкция по разборке

Устройство карбюратора моделей разных марок практически одинаковое, поэтому возьмем для примера бензопилу Partner. Каждый элемент аккуратно снимаем и укладываем по порядку, чтобы затем было легче собрать.

Регулировка карбюратора бензопилы: разбираем все технические нюансы работ

Карбюраторы бензопил разных производителей если и отличаются, то не принципиально

Верхняя крышка снимается путем откручивания трех болтов. Вслед за ней – поролон, составная часть воздушного фильтра.

Регулировка карбюратора бензопилы: разбираем все технические нюансы работ

Стрелками указаны болты, которые необходимо отвинтить, чтобы снять крышку

Затем удаляем топливный шланг, за ним – тягу привода.

Регулировка карбюратора бензопилы: разбираем все технические нюансы работ

Верхняя стрелка указывает на топливный шланг, нижняя — на тягу привода

Далее следует снять наконечник тросика.

Регулировка карбюратора бензопилы: разбираем все технические нюансы работ

Стрелкой показан наконечник тросика, который необходимо снять

Слева со штуцера стягиваем бензиновый шланг.

Регулировка карбюратора бензопилы: разбираем все технические нюансы работ

Так же аккуратно снимаем бензиновый шланг, на который указывает стрелка

Карбюратор окончательно отсоединяем, он готов к регулировке. Его механизм достаточно сложен, поэтому, если требуется дальнейшая разборка карбюратора, следует снимать элементы очень аккуратно – они маленькие, поэтому могут потеряться.

Регулировка карбюратора бензопилы: разбираем все технические нюансы работ

Карбюратор состоит из множества мелких деталей, которые при разборке следует раскладывать по порядку

Принцип работы карбюратора

Независимо от компании изготовителя, принцип и порядок работы карбюратора движков внутреннего сгорания схож. Для смешения воздуха и горючего, карбюратор представляет устройство, включающий:

  • воздушную трубку с сужением;
  • систему подачи топлива;
  • регулирующую воздушную заслонку.

Воздух под атмосферным давлением, пройдя воздухоочиститель, подаётся в зону сужения, где его расход регулируется перекрывающей сечение, плоской заслонкой. После сужения в трубе возникает разряжение. В результате вакуум засасывает горючее из трубки топливоподачи, выход из которой регулируется топливной иглой, соединённой с поплавковой камерой жиклером. Устройство карбюратора бензопилы в принципе не отличается от других смесителей топлива двигателей внутреннего сгорания.

Читайте так же:
Как отрегулировать свет фар на дэу матиз

Принцип смешения заключается в регулировании воздушной заслонки, уровня поплавка, в зависимости от степени разряжения. Открываем воздух – поступает больше топлива, двигатель увеличивает обороты. Правильное соотношение горючей смеси зависит от точной регулировки карбюратора бензопилы. Если в топливе много воздуха, мощность падает, смесь называют обеднённой. При недостатке воздуха идёт большой расход горючего, неполное сгорание, нагар на цилиндре и выхлоп несгоревшего горючего. Эхо Это говорит, что смесь перенасыщенная.

Бензопила Урал по инструкции требует обкатку с применением обогащённой топливной смеси. Поэтому карбюратор с завода поступает с настройкой на период обкатки. При переходе на рабочий режим узел настраивают заново.

Признаки хорошей работы карбюратора бензопилы:

  • двигатель работает ровно, напоминая по звуку четырехтактный;
  • быстрый набор оборотов;
  • на холостом ходу цепь не прокручивается.
голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector