Обозначение предохранителей и реле хендай hd 78 72 65 со схемами блоков

Обозначение предохранителей и реле хендай hd 78 72 65 со схемами блоков

Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

Hyundai HD 65 72 78 — серия грузовых автомобилей с 3-и и 6-и местными кабинами, выпускалась с различными модификациями и колесными базами. В данном материале мы покажем места расположения блоков предохранителей и реле со схемами и назначением для моделей Хендай hd 78 72 65. Отметим предохранитель прикуривателя. В заключении предложим для ознакомления руководство по эксплуатации и ремонту Hyundai HD 78 72 65.

Исполнение блоков и количество элементов в них может отличатся от представленного. Сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.

В салоне Hyundai HD, в нижней части, находятся 2 блока: блок предохранителей и блок с реле.

Дизайн Хендай ХД78

Внешность интересует покупателей в последнюю очередь, но с другой стороны изначально вы смотрите на внешность, только потом решаете стоит ли рассматривать модель подробно. Машина не выделяется в потоке, от конкурентов отличия есть, но небольшие.

Морда получила закругленную радиаторную решетку. Большие галогенные фары прекрасно освещают дорогу, к ним присоединяются прямоугольные поворотники. Оптика подчеркнута агрессивной выштамповочной линией идущей до конца двери. Простой неокрашенный бампер в базе оборудуется круглыми противотуманками.

Сбоку дверь Hyundai HD78 волнообразной формы за счет той самой выштамповки. В дверь внедрен дополнительный сигнал поворота. Еще один дополнительный поворотник установлен на крышу кабины. Для посадки в салон установлена большая металлическая ступенька.

В основном приобретают фургон, подразумевающий наличие сзади массивных двух дверей, открывающихся на 180 градусов.

Существует стандартная и удлиненная версия, вот их размеры:

• длина – 5275 либо 6715 мм;
• ширина – 2010 мм;
• высота – 2285 мм;
• колесная база – 2780 либо 3735 мм;
• дорожный просвет – 200-235 мм;
• максимальный угол подъема – 35 градусов.

Технические характеристики

Габаритные размеры автомобиля различаются в зависимости от надстроек. Так, колесная база варьируется от 2550 до 3570 мм, дорожный просвет – от 200 до 235 мм.

В удлиненном варианте (наиболее популярный) Hyundai HD-78 имеет следующие параметры:

• длина – 6670 мм;
• высота – 2355 мм;
• ширина – 2170 мм;
• клиренс – 235 мм;
• колесная база – 3735 мм;
• максимальный угол подъема – 35 градусов;
• минимальный радиус поворота – 7300 мм;
• грузоподъемность – 4800 кг;
• максимальная масса – 7200 кг.

Основные характеристики

Для всех модификаций грузовика характерны следующие основные параметры:

• дорожный просвет — 20 см.;
• колесная формула — 4*2;
• ширина — 2,01 м., высота — 2,25 м.;
• колея передних и задних колес — 1,68 м.;
• грузоподъемность — 3,5-3,75 тонн;
• разрешенная максимальная масса — 6,5 т.;
• свес спереди — 1,12 м.;
• нагрузка на переднюю ось — 2,4 т.; на заднюю — 4,1 т.;
• размер шин — 7.00XR16-10PR;
• колесные диски — 5.50FX16 SDC-115;
• задние оси колес — спаренные;
• топливный бак — объем 100 литров дизельного топлива;
• угол подъема на максимуме — 0,416 tg;
• расход топлива при смешанной езде — 17 л на 100 км.

Технические характеристики Хендай HD 65 включают также максимально разрешенную скорость в 125 км/час.

Грузовик имеет один серьезный недостаток — невозможность повторно запустить мотор при заправке пустого бака. Если случилось такая ситуация, при которой владелец Hyindai HD 65 не успел пополнить топливный отсек, то запуск удастся осуществить только в сервисном центре.

Двигатель

Грузовики Хендай наделены четырех цилиндровым двигателем с мощностью 140 лошадиных сил при оборотах 2800 в минуту. Двигатель является четырехтактовым на дизельном топливе.

Подразделяется на три варианта:

• атмосферный (D4AL) — объем составил 3,3 л. с мощностью в 100 л.с.;
• с турбонадувом (D4DB) — объем равен 3,6 л при показателях мощи в 115 л.с.;
• атмосферный (D4DD) с объемом 3,9 л. И соответственно с увеличенной мощностью до 120 л.с.

Чтобы оптимизировать расход топлива, производитель советует владельцам HD 65 установить аккумуляторную систему Common Rail с электрогидравликой, которая применяется исключительно на дизелях.

Производителями сконструирован мотор с прямым вспрыском топлива и охлаждением системы за счет воды. Насосы в двигателе находятся строго под высоким давлением.

Установленный стандарт по безопасной экологичности — Евро3. В 2016 г. выпустились автомобили с Евро-6.

Минимальное расходование горючего составляет около 15 литров, а максимальное — 20. При этом агрегат считается неприхотливым к качеству дизельного топлива. Заложенный при изготовлении ресурс работы равен 200 тысячам километров, после чего потребуется произвести ремонтные манипуляции.

Трансмиссия

Hyundai HD 65 оснащена пятиступенчатой коробкой передач в механическом варианте с ведущим задним мостом. 5 ступеней вперед и 1 назад, есть синхронизаторы. Чтобы переключаться между передачами, используется рычаг, расположенный на полу. Заводской установкой предусмотрено переключение гидравлики или пневматики. Система сцепления сухого типа, использующая при вращении один диск. Ремонтные работы рекомендуется проводить каждые 130 тысяч км.

При эксплуатации грузового автомобиля в обычных умеренных условиях климата приобретается масло с маркировкой SAE 80W. Это оригинальное трансмиссионное масло для задних редукторов полноприводных Хендай. Трубчатый карданный вал модели ХД 65 состоит из опорного подшипника с шарнирами игольчатой формы.

Возможные проблемы в трансмиссии, способные возникнуть при:

• износе втулок;
• деформировании соединительной тяги;
• поломки пружин тарельчатого клапана;
• образовании люфта в шарообразном шарнире.

Некорректно выполненное регулирование величины управления переключателем трансмиссии ведет к дефектам системы. Для устранения причинно-следственной связи рекомендуется провести замену соответствующих деталей и отрегулировать их заново согласно инструкции.

Подвеска и тормозная система

Подвеска относится к основному узлу ходовой части автомобиля. От нее зависит, в первую очередь, безопасность при вождении, устойчивость транспортного средства и комфортность поездки. Состоит из полуэллиптических листов рессоров с гидроамортизаторами двойного хода. На раме вмонтированы ограничители мостов буферного типа.

Тормозные механизмы передних колес относятся к дисковому типу, имеют две тормозные колодки. На задних действую барабанные устройства с двумя колодками и колесными цилиндрами дубль-действия.

Несколько разновидностей тормоза:

• рабочий тормоз — гидравлическая двухконтурная система;
• стояночный («ручник») — торможение происходит под действием троса натяжного типа, идущего из кабины;
• горный — включается тумблером на приборном щитке (вакуумная заслонка).

Система торможения работает на гидравлике, состоит из вакуумного усилителя и пару контуров. При явных неполадках ручника необходимо поменять фрикционные накладки и проверить регулировку зазоров колодок.

Если при эксплуатации автомобиля наблюдается недостаточное усиление тормозного механизма или, наоборот, резкое срабатывание тормозных колодок, то проводятся ремонтные работы ТС:

• полностью удаляется воздух из системы;
• перенастройка или тотальная замена блока управления давлением;
• устранение подтеканий в магистрали;
• покупка нового регулятора давления.

Колеса

Передний мост оборудован бескамерными одинарными колесами. Задний характеризуется наличием двойных.

Колесная база:

• стандарт (короткая/длинная) — 2,78/3,375;
• полуторка — 3,57;
• двойная — 3,375.

Какие бывают неисправности шин:

• дефекты (в большинстве случаев необратимые) камер;
• трещины различной этиологии;
• проколы разного диаметра;
• повреждения вентиля;
• износ протектора по краю или центру;
• отслойка внутренних поверхностей.

Рациональным решением вышеперечисленных проблем станет процедура замены шин. Если имеются незначительные повреждения камеры, то ее получится отремонтировать на шиномонтажном сервисе. При нарушении угловой установки колесной базы производят регулировку.

Кабина и интерьер

Конструкция кабины Хендай HD 65 оснащена подъемными механизмами на торсионах на 50 градусов и представлена в двух вариантах:

• трехместная стандарт — без предоставления спального места;
• шестиместная удлиненная — есть дополнительное место для отдыха во время длительного путешествия с утеплителем из поролона толщиной 60 мм.

Передние колеса установлены на расстоянии 1,68 метров друг от друга, а задние — 1,5 м.

Достоинства салона автомобиля:

• просторность;
• приборная панель округлой формы эргономична со встроенной подсветкой и облицовкой под дерево;
• наличие в центре салона съемного столика;
• на ремнях безопасности установлен преднатяжитель;
• электрические стеклоподъемники тросового типа;
• лобовое стекло — панорамное и многослойное;
• задние зеркала с подогревом;
• угол раскрытия дверей широкий — до 70 градусов;
• на потолке есть отсек для вещей;
• система акустики;
• фары MFR (Multi Focus Reflection) – означает многофокусное отражение;
• дополнительной опцией может выступать кондиционер.

Недостаток главный один — плохая шумоизоляция салона.

Водительское сидение изготовлено из пенополиуретана с виниловым покрытием, обладающее отличными моющими свойствами. Кресло установлено на пружины и регулируется как продольно, так и по углу наклона. Пассажиры также не обделены комфортом и удобствами. Сидушки позволяют уместить несколько человек даже с высоким ростом.

Грузоподъемность

Hyundai HD 65 – среднетоннажный грузовой автомобиль. При бортовой модификации способен перевозить грузы до 3,5 тонн, а при типе «фургон» — 3 тонны. Полная масса грузовика считается 5700 кг.

Хорошие показатели грузоподъемности Hyundai HD 65 завышены, так как при постоянной эксплуатации «на пределе» в скором времени начнет выходить из строя подвеска. В загруженном состоянии максимально допустимая скорость составляет около 80 км/час. Для городских условий вполне приемлемо, а для трассы — категорически нет.

Основные элементы интерьера и экстерьера автомобиля

• решётка радиатора хорошо справляется с охлаждением двигателя;
• угол открывания дверей достаточно широк (70 градусов), что обеспечивает удобный выход и вход в салон;
• удобная панель приборов (все органы управления легко доступны для водителя);
• предусмотрена подсветка замка зажигания;
• в потолочном отсеке оборудованы места для хранения вещей;
• в салоне установлена розетка;
• спинка центрального сиденья складывается, превращаясь в столик;
• фары выполнены в фирменном стиле корейских производителей.

Кардан HD 78: устройство и принцип работы крестовины

Крестовина предназначена для передачи крутящего момента между элементами карданной передачи, оси вращения которых находятся под углом по отношению друг к другу. Состоит крестовина из основания, выполненного из стальной отливки, игольчатых подшипников, уплотнительных манжет и штуцера для смазки.

Основание крестовины имеет 4 цилиндрических наконечника, которые тщательно отполированы и закалены. Служат они в качестве внутренних обойм игольчатых подшипников. В центре каждого наконечника крестовины имеется осевое отверстие. Все отверстия соединяются в центральной части крестовины. Пятая проточка соединяется со всеми остальными каналами и служит для подвода смазки. Смазка осуществляется через штуцер, который оснащен шариковым клапаном, служащим для предотвращения выхода смазки из полости крестовины.

Игольчатый подшипник состоит из корпуса и рабочих тел (игл). Во внутреннюю часть подшипника по всему диаметру равномерно укладываются иглы. Предварительно забивается смазка. Наружная часть подшипника контактирует с вилками карданного вала и воспринимает всю нагрузку.

Для фиксации крестовины в вилках карданного вала имеются стопорные кольца.

Двигатель

Под капотом Hyundai HD78 устанавливается дизельный мотор с двумя турбинами.

Рассмотрим его характеристики:

• поддержка Евро-3
• четыре цилиндра, расположены в ряд
• объем 3,9 литра
• мощность 140 лошадиных сил, крутящий момент – 380 Н/м. Пиковая тяга достигается при 1100 об/мин
• Система питания – представлена прямым инжекторным впрыском Common Rail

Двигатель оснащен механической шестиступенчатой КПП, с функцией полуавтоматического переключения передач и опцией досыла рычага – это нововведение от корейских инженеров предназначено специально для малотоннажной грузовой техники. Преимущество данного технического решения – в удобстве длительной эксплуатации, особенно когда приходится делать несколько сотен переключений за один день.

Также грузовик оснащен сухим сцеплением с гидравлическим приводом.
Тормозная система у Hyundai HD78 – барабанного типа, с саморегулирующимися колодками. Гидравлическая система с двухконтурной схемой позволяет по максимуму оценить достоинства этого простого по конструкции механизма. Его достоинства – в высокой ремонтопригодности и надежности.

Hyundai HD78 сейчас доступен в основном на поддержанном рынке. Стоимость грузовика зависит от множества факторов, на которые следует обращать внимание при выборе автомобиля любого класса – это пробег, модельный год, а также состояние кузова, салона и технической части. Важно отметить, что подвеска и ходовая часть автомобиля в целом очень надежны, и способны без особых поломок преодолеть 100 тысяч км и больше. В связи с этим можно не сомневаться, что даже поддержанный Hyundai HD78 прослужит следующему владельцу не один год. На сегодняшний день Hyundai HD78 является оптимальным предложением на вторичном рынке, в плане соотношения цены и своих возможностей.

Цены на Hyundai HD78 сильно различаются в зависимости от года выпуска. Например, за версию, произведенную до 2010 года, просят в пределах 650-820 тысяч рублей. Очевидно, что у таких экземпляров пробег будет выше 60 тысяч километров. Более новые версии с меньшим пробегом продавцы оценивают в 750 000 – 1 200 000 рублей. В редких случаях можно найти абсолютно новый экземпляр, который значительно уступает в спросе по сравнению с поддержанными авто. Ведь его минимальная стоимость достигает 1 млн 400 тысяч рублей, и может доходить до 2 млн 240 тысяч рублей в зависимости от типа кузова.

Комплектации и оснащение

В последнее время Hyundai HD78 продавали в автосалонах Mitsubishi. На выбор доступны множество модификаций, включая даже версии на трех осях, а также бортовые варианты с максимально возможной грузоподъемностью. Для отдельных клиентов предусмотрены спецмашины, которые не требуют доработок и адаптированы к местным условиям. Как показывает опыт многолетнего использования Hyundai HD78, данный автомобиль хорошо себя зарекомендовал в суровых климатических условиях. И это не смотря на то, что грузовик оснащен дизельным мотором, который не боится низких температур благодаря мощной системе обогрева. Более того, двигатель оборудован специальными свечами накаливания, которые отвечают за прогрев каналов, что позволяет избежать замерзания горючей смеси.

Уже в базовой комплектации Hyundai HD78 обладает высокой функциональностью и достойным комфортом по меркам класса. Отметим, что базовый HD78 представляет собой фургон с трехместной кабиной. В салоне установлены эргономические кресла и кондиционер, обеспечивающие комфорт и удобство на протяжении многочасовой напряженной работы, причем не в ущерб высокой производительности труда.

Примечательно, что на выбор российскому покупателю предложены и более мощные версии Hyundai HD78. Например, это комплектации H270, HD260 и HD250. Их грузоподъемность составляет в пределах 15-17 тонн, а мощность двигателей достигает от 320 до 340 лошадиных сил. Все моторы работают с механической шестиступенчатой КПП.

Помимо классических малотоннажных грузовиков серии Hyundai HD, существуют и полноразмерные магистральные тягачи. Это буксировщики тяжелого класса, имеющие колесную формулу 6х4. Для таких модификаций предусмотрена 410-сильная установка объемом 13 литров. Hyundai HD78 с таким мотором оснащен современной 16-ступенчатой коробкой ZF. Максимальная скорость в данной версии составляет 110 км/час.

Hyundai HD78 – достойный представитель класса малотоннажных грузовиков, а также больших тягачей по доступной цене. Модель совмещает в себе комфорт, надежность, простую конструкцию и недорогое обслуживание.