Chinasp.ru

Авто Клондайк
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Хендай акцент регулировка педали сцепления

Хендай акцент регулировка педали сцепления

Когда делал шумку заметил, что регулировочный болт не касается педали. Третья передача еще с хрустом вставлялась, сцепление схватывало почти в самом низу, может быть даже немного не до конца выключалось.Делал регулировку как написано в мурзилке.

Теперь немного выводов исходя из чтения мурзилки и форума. Педаль сцепления должна быть немного выше педали тормоза 5-7 мм. Высота педали тормоза над полом 157-163 мм (по мурзилке), измеряется от точки касания педали пола, т.е. низа моторного щита.Свободный ход педали сцепления это небольшой люфт педали в начальном положении (не нажатом). Измеряется нажатием пальцем.Т.о. сначала выставляем высоту педали регулировочным болтом так чтобы полный ход педали сцепления был 130-140 мм. (мерить от места соприкосновения педали с полом). Это разность расстояния от пола до накладки педали при ненажатой педали и при нажатой.

Потом выставляем свободный ход (люфт педали) регулировкой штока тормозного цилиндра. Люфт педали по разным источникам 1-3 мм или 6-13 мм.

Результат: передачи стали втыкаться лучше, третья передача почти не хрустит (редко очень, если быстро разгонятся, видимо все-таки синхронизаторы попортились), исчезли подергивания при езде. Задняя передача вставляется лучше. Езда стала намного комфортнее. Сцепление начинает схватывать в 2-3 см от крайнего нижнего положения.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 178000 км

Признаки выхода из строя сцепления

Замену сцепления на Хендай Акцент нужно проводить по регламенту каждые 100-120 тыс. км пробега. Но все на самом деле зависит от того, как эксплуатируется автомобиль. Вам пора менять сцепление, если появились такие симптомы:

    Становится трудно переключать скорости.
  1. Слышны потрескивания и характерный скрежет при переключении скоростей.
  2. Чувствуется запах подгоревших фрикционных накладок.
  3. Появляется шум и свист от выжимного подшипника.
  4. Появляется вибрация, динамика автомобиля нарушается.
Читайте так же:
Хендай соната 2 литра регулировка клапанов

Трансмиссия

В пару моторам назначалась либо 5-ступенчатая механика, либо 4-скоростной автомат (A4AF3).

Механическая коробка весьма надежная. Проблем с ней практически не встречается. Завидной долговечностью отличается и сцепление – более 250 000 км. Новый комплект доступен за 4 000 рублей. А вот выжимной подшипник может зашуметь спустя 100-150 тыс. км. Эпизодические затруднения с включением передач возникают из-за закисания механизма выбора передач.

АКПП не столь долговечна, как МКПП, но при должном уходе легко проедет до первого ремонта 200-250 тыс. км. Главное, не забывать обновлять масло каждые 40-60 тыс. км. Для переборки понадобится около 50 000 рублей. Порой сбои в работе автомата вызваны обрывом проводки контактного разъема.

Семейство аналогичных моторов

Двигатель G4EC относится к семейству моторов G4, куда входят и другие аналоги.

  1. 1,3-литровый G4EA. Он выпускался с 1994 по 1999 годы. Устанавливался только на Акцент 1 и его аналоги для импорта. Карбюраторный 12-клапанный и 4-цилиндровый G4EA развивал 71 л. с.
  2. 1,5-литровый G4EB, выпускавшийся с 1999 по 2012 годы. Устанавливался на Акцент и его аналоги. Использовал один распредвал по схеме SOHC. Инжекторный 12-клапанный и 4-цилиндровый G4EB развивал мощность 90 л. с.
  3. 1,6-литровый G4ED, выпускавшийся с 2000 по 2011 годы. Ставился на многие модели корейского производителя, в том числе и на компактвены. Инжекторный мотор развивал 100-110 л. с. Двигатель G4ED 16-клапанный, с регулятором фаз на впуске CVVT.
  4. 1,3-литровый G4EH вышел с конвейера в 1994 году, выпускался до 2005 года. Инжекторный 12-клапанный двигатель развивал мощность 75-85 л. с.
  5. 1,4-литровый G4EE производился в период 2005-2011 гг. Инжекторная версия 16-клапанного силового агрегата.
  6. 1,5-литровый G4EK выпускался с 1991 по 2000 годы. Имел различные модификации, в том числе турбоверсию. Развивал 88-91 л. с. Выпускался в 12- и 16-клапанном вариантах.
  7. 1,5-литровый G4ER выпускался в период 1996-1999 гг. Оснащался 16-клапанной ГБЦ, развивал 99 л. с.
Читайте так же:
Регулировка рулевой рейки хундай гетц

Видео: двигатель Акцент

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector